Smart Grid : IBM fera bientôt rouler des voitures

Par Frédéric Bordage  -  11/03/2009

 
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IBM vient de rejoindre le consortium EDISON qui rassemble des entreprises, des organismes publics et des universités pour développer une infrastructure « intelligente » (smart grid), nécessaires à l’adoption à grande échelle de véhicules électriques fonctionnant grâce à des énergies renouvelables.

Les différents acteurs participant au projet EDISON sont IBM, DONG Energy (la plus grande compagnie d’énergie du Danemark), la société régionale d’énergie d’Oestkraft, l’Université Technique du Danemark, Siemens, Eurisco et l’association danoise d’énergie.

La recherche sera financée en partie par le gouvernement danois, un financement motivé par les bénéfices sur l’environnement que représentent les technologies de voitures électriques.

Un premier pilote sera mené sur l’île de Bornholm au Danemark (40.000 habitants) dont l’électricité provient essentiellement de sources éoliennes.

Rappelons que dans un domaine proche, Microsoft réduit de 15% la consommation des voitures Fiat.

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Commentaires

L’électronique et l’informatique sont essentielle pour faire baisser la consommation des voitures. Le fait que ces firmes investissent ce secteur est donc une bonne nouvelle.

Au travail (non vérifié) le 11/03/2009

[...] IBM IBM s’est positionné le premier sur ce marché et a déjà signé plusieurs contrats avec l’Ile de Malte, un fournisseur d’énergie australien, et même un projet de réseau de voiture électrique au Danemark. [...]

Energie › Smart Grid : Oracle et SAP rejoignent I (non vérifié) le 26/05/2009

Les voitures électriques personnellement j’y crois pas trop, on en parle, on en parle… mais bon rien n’est fait et puis ça demanderait une production d’électricité tel que ça parait difficilement concevable d’imaginer que toutes les voitures marchent à l’éléctricité (à la limite les vitres électrique oui)

webmaster de vitre teinté pour voiture

Sid-Ali (non vérifié) le 15/02/2010

@Sid-Ali : en ligne avec votre analyse : la voiture électrique déporte le problème du CO2 sur les déchets radioactifs. Ce n’est donc pas une solution. Surtout si l’on considère qu’il faut 3 kWh d’énergie primaire pour 1 kWh él. réellement consommé au domicile.

L’effet de levier le plus important c’est le comportement. En covoiturant par exemple, on divise par 2, 3 ou 4 les émissions de CO2 par passager par trajet. C’est 2 à 3 fois plus efficace que les meilleurs moteurs thermiques “peu” polluants.

Malheureusement, cette mutualisation des moyens de transport ne rapportera pas autant d’argent à court terme que les déplacements individuels dans des voitures électriques flambant neuves… Le gouvernement préfère donc soutenir Renault et Peugeot (plusieurs milliards d’euros de vos impôts) plutôt que de généraliser le covoiturage…

Il va encore s’écouler de longues années (au moins une génération) avant que le prix payé pour un trajet soit décorrélé des moyens mise en oeuvre, bref que l’on retombe sur une valeur d’usage plutôt que sur l’amortissement du coût de production.

admin le 15/02/2010

Bonjour,

Je suis allé en chine et j’ai vu que la voiture électrique était déjà d’actualité.Je suis passé notamment devant une usine qui fabriquait des batteries pour voitures électrique.
Sachant que la chine à de l’avance sur nous , il n’est qu’une question de temps.

david (non vérifié) le 24/10/2010

Bonne idée, mais peut-on véritablement parler de révolution écologique ou est-ce uniquement la continuité préalable de ce qui se faisait précédemment ?

Anonyme (non vérifié) le 07/08/2011

@Jean:
“ou est-ce uniquement la continuité préalable de ce qui se faisait précédemment ?”

Est ce que l’inverse est tout aussi possible ?
 Merci

Fredj (non vérifié) le 07/08/2011

Quand les géants de l’informatique se lance dans la construction automobile. Après la voiture Google, la voiture IBM lol
Mais bon perso la voiture électrique je n’y crois pas beaucoup malgré le travail sur l’autonomie. Vous vous voyez faire un trajet Paris Marseille sur Autoroute avec une voiture électrique.

Manque de bol j’ai oublié de recharger complètement ma voiture du coup il faut que je m’arrête sur une aire d’autoroute pour la recharger et voilà comment se rajouter quelques heures de trajet en plus…

Lisa du site voiture occasion Les Clés du Midi

Lisa (non vérifié) le 26/10/2011

Quand les géants de l’informatique se lance dans la construction automobile. Après la voiture Google, la voiture IBM lol
Mais bon perso la voiture électrique je n’y crois pas beaucoup malgré le travail sur l’autonomie. Vous vous voyez faire un trajet Paris Marseille sur Autoroute avec une voiture électrique.

Manque de bol j’ai oublié de recharger complètement ma voiture du coup il faut que je m’arrête sur une aire d’autoroute pour la recharger et voilà comment se rajouter quelques heures de trajet en plus…

Anonyme (non vérifié) le 26/10/2011

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